È stato raggiunto l’accordo tra General Electric e Avio, secondo il quale il colosso statunitense rileva la divisione aeronautica della società per 3,3 miliardi di euro. Come anticipato da TopLegal lo scorso 17 dicembre, hanno partecipato al deal Shearman & Sterling con Ge, Chiomenti al fianco di Avio, e Freshfields con il venditore, Cinven. Ha lavorato a diversi aspetti dell’operazione anche Gianni Origoni Grippo Cappelli & partners, mentre sulla due diligence è intervenuto lo studio Maschietto Maggiore e lo studio Pgv ha assistito Finmeccanica, azionista di Avio*.
Per Ge Aviation, l’operazione è stata guidata da Shearman con l’avvocato Fabio Fauceglia (in foto), che ha coordinato un team di avvocati negli uffici di Milano, Londra e New York e che include i soci Michael McGuinness, Creighton Condon e Laurence Levy, i counsel Tommaso Tosi e Sean Skiffington e gli associate Emanuele Trucco e Milan Thakker.
Freshfields è intervenuto con Nicola Asti (partner) e Leonardo Graffi (senior associate) per la parte corporate e con Gianluca Zampa (partner) e Giovanni Barone (associate) per la parte antitrust, il partner Vittorio Salvadori di Wiesenhoff e l’associate Vittorio Balza hanno agito per gli aspetti fiscali.
Il team di legali di Chiomenti è composto dai soci Carlo Croff, Franco Agopyan, Carmelo Raimondo e Paolo Giacometti.
Per lo studio Gianni Origoni Grippo Cappelli & partners, gli aspetti ambientali sono stati seguiti da Antonella Capria, mentre la struttura dell’operazione, inclusi i rapporti con il governo sulla golden share, li hanno seguiti Franco Gianni, Alfredo D’Aniello e Chiara Gianni. Lo studio ha seguito anche gli aspetti relativi alla due diligence specialistica.
Lo studio Pgv ha assistito Finmeccanica con un team composto dai sociGregorio Gitti e Diego Riva.
Le due diligence e il report ambientale sono stati effettuati dall’avvocato Eva Maschietto dello studio Maschietto Maggiore.
*Notizia integrata alle 20.54: aggiunge ruolo di studio Pgv accanto a Finmeccanica.
