Da settembre Mascia Fumini è chief corporate gover nance officer del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane. Il nuovo incarico segue l’esperienza alla guida della Direzione affari legali, societari e compliance di Trenitalia, iniziata nel maggio 2025, e amplia le sue responsabilità. «Nel governo societario la prospettiva diventa sicuramente più sistemica», racconta a TopLegal. L’attenzione si sposta dalla correttezza delle singole decisioni alla qualità dei processi attraverso cui vengono assunte.

In Trenitalia, Fumini si è confrontata con un settore trasformato dalla liberalizzazione. Il progressivo superamento del modello monopolistico e l’apertura alla concorrenza hanno modificato anche il lavoro degli avvocati d’impresa, un tempo concentrato soprattutto sui contratti e sul contenzioso con passeggeri e fornitori. Dai primi pacchetti ferroviari europei al quarto, sono diventati centrali l’accesso alla rete, l’assegnazione delle tracce e i procedimenti davanti all’Autorità di regolazione dei trasporti e all’Antitrust. La direzione legale non difende più soltanto l’azienda, ma ne presidia la posizione competitiva, con un’attività sempre più vicina alla compliance antitrust. La crescente competizione negli affidamenti impone di ragionare da concorrenti nelle gare, tra offerte, ricorsi amministrativi e contratti di servizio con le Regioni. L’espansione internazionale, dalla Francia alla Germania, dal Regno Unito alla Grecia e alla Spagna, richiede inoltre di gestire questioni societarie e joint venture in ordinamenti differenti, confrontandosi con regolatori stranieri. Ne emerge una funzione vicina al business development e agli affari regolatori.

«La prima sfida è stata fare in modo che la complessità non producesse distanza tra la funzione legale e il resto dell’azien da», spiega. «Il valore della squadra legale non si misura sol tanto nella capacità di individuare correttamente un rischio, ma anche nel rappresentarlo in tempo utile e nel contribuire a costruire una soluzione informata e concretamente percor ribile». La concorrenza nell’alta velocità, osserva, «ha rappre sentato uno stimolo importante». Oggi la sfida è anche quella di «costruire offerte solide e competitive attraverso qualità della documentazione, rigore nelle procedure, attenzione co stante ai profili concorrenziali».

Mascia Fumini ha puntato sul lavoro degli avvocati al fianco delle strutture tecniche e operative, nel confronto con i partner contrattuali e nella preparazione delle scelte. «Il vero cambiamento è stato il dialogo tra le funzioni interne e tra gli stessi dipartimenti legali», dice. Ne è mutata, secondo la sua ricostruzione, la percezione della funzione: «Non è più un passaggio obbligato a valle del processo, ma un interlocutore che le altre funzioni cercano quando un progetto di business è ancora un’idea». E aggiunge: «Quando le informazioni circolano, i rischi emergono prima e le soluzioni sono migliori, perché nascono da competenze diverse che si confrontano».

Il suo percorso si è sviluppato in buona parte in realtà industriali esposte a una regolazione complessa. Specializzata in diritto amministrativo e pubblico dell’economia, tra il 2013 e il 2018 ha guidato l’ufficio legale della concessionaria Tangenziale Esterna Est di Milano. È stata poi general counsel di Althea Italia, assumendo successivamente lo stesso incarico a livello di gruppo. Nel gennaio 2025 è entrata nel Gruppo Fs come head of public law affairs & litigation. «Nelle organizzazioni complesse il lavoro dell’in-house counsel è efficace quando si traduce in processi decisionali migliori e quindi in scelte più consapevoli», osserva.

Da qui la sua idea di leadership. «Al direttore legale oggi non basta essere un ottimo giurista. Deve essere anche un manager, deve saper guidare e motivare le persone, ma soprattutto ingaggiarle». Significa decidere le priorità quando le risorse sono limitate, coordinare i consulenti esterni e assumersi la responsabilità di una valutazione anche quando il quadro non è chiaro. «La risposta che l’azienda si aspetta raramente è un semplice sì o un semplice no. Più spesso è un “sì, a queste condizioni”. Trovare quelle condizioni è, in fondo, il cuore del nostro mestiere».

Le competenze si estendono oltre la preparazione giuridica. «Oggi, sempre di più, ci viene chiesto di comprendere regolazione, dati, tecnologia, mercati e dinamiche economiche». L’intelligenza artificiale potrà rendere più efficienti molte attività, ma richiederà formazione e un uso consapevole degli strumenti digitali. Il tempo liberato andrà dedicato a ciò che resta affidato alle persone: comprendere il contesto, negoziare, assumersi responsabilità. «Credo che la prima competenza del giurista d’impresa sia, paradossalmente, la capacità di andare oltre la propria competenza strettamente giuridica».

Nel nuovo ruolo lo sguardo si allarga alle società del Gruppo Fs. Fumini indica come obiettivo «contribuire ad assicura re un equilibrio tra autonomia delle diverse società, indirizzo strategico, chiarezza delle responsabilità e coerenza complessiva dei processi decisionali». L’esperienza di Trenitalia resta un riferimento: «La qualità della governance non è distante dalla qualità dell’assistenza legale: entrambe dipendono dalla capacità di comprendere il business, intercettare i rischi e creare le condizioni affinché le decisioni possano essere assunte in modo informato, tempestivo e responsabile». Se nel lavoro operativo si anticipano i rischi di una singola scelta, ora occorre riconoscere anche le debolezze dei meccanismi di governo. «Una buona governance garantisce una visione d’insieme e non moltiplica i passaggi: rende più chiare le responsabilità, più solide le decisioni e più efficace l’azione delle singole società all’interno del gruppo»